Varias ONG acusaron a la plataforma de movilidad Uber de aumentar la contaminación de las grandes ciudades europeas por el aumento vehículos en las calles.
Pese a que Uber se ha popularizado por ser una alternativa de auto particular frente a los taxis, ha atraído a miles de nuevos conductores, recordó Transport and Environment, que reagrupa a las ONG en Europa que promueven el transporte sostenible. Esta añade que la aparición de los conductores «no ha sido compensado por una caída similar de licencias de taxis» ni «aceleró la reducción de trayectos en auto en Londres y París».
Al contrario, «la conveniencia del puerta a puerta y de poder reservar mediante una aplicación hace que desplazarse en autos (alquilados) en las ciudades sea cada vez más popular, lo que podría provocar que se revierta la tendencia a la baja de los trayectos en los últimos 15 años», indicó Transport and Environment en su estudio.
Así, el éxito de la plataforma estadounidense en las ciudades europeas también «hace peligrar la lucha contra la contaminación y las emisiones».
El estudio estima que la actividad de Uber en Londres, París y Bruelas produce unas 525.000 toneladas de CO2 anuales, equivalentes a las emisiones de 250.000 autos. Puesto que estos vehículos funcionan en su mayoría con diésel.
«Uber trabaja activamente con las ciudades en Europa para mejorar el acceso a los modos de transporte limpios», reaccionó un portavoz de Uber.
La plataforma puso como ejemplo los trayectos compartidos o las bicicletas eléctricas que también alquila y afirmó que por ahora la compra de autos eléctricos es demasiado onerosa para sus conductores.
Transport and Environment instó a Uber a «reducir a cero las emisiones de sus trayectos para 2025, ayudando a sus conductores a reemplazar sus autos».
Fuente: El Universo
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