Luego que desde el pasado sábado el precio del pasaje de la Metrovía subiera a $ 0,40, los ciudadanos empiezan a hacer cálculos para reorganizar sus gastos económicos diarios.
Peter Jiménez es usuario tanto de la Metrovía como de los buses urbanos y dice que ahora deberá “ajustarse y apretarse un poco económicamente”, porque él gasta cuatro pasajes diarios para dirigirse de su casa, en La Floresta, al trabajo y luego a la universidad.
“Antes gastaba 6 dólares semanal, ahora me tocará pagar 8. Es algo duro para personas que vivimos al tope y tenemos que mantener un hogar”, menciona Jiménez, de 24 años.
Caso similar vive Katherine Franco, de 25 años, quien de pagar tres pasajes diarios. Ella se traslada en bus desde su domicilio en Los Esteros, sur de la ciudad, a su trabajo, en la ciudadela La FAE (norte). Luego debe tomar otro bus para dirigirse a la universidad. Al regreso a casa lo hace en Metrovía. Todo esta rutina le cuesta $ 1,20 diarios. Pese a esto, Franco no está en contra de la eliminación del subsidio a los combustibles.
Samy Rivera, de 19 años, dice que el alza en el pasaje de la Metrovía le afectará porque ella estudia en Milagro y los $ 0,40 que ahora deberá pagar los tendrá que sumar con $ 1,80 del bus intercantonal que la lleva a su universidad.
“Antes tenía que pagar $ 19,50 para movilizarme, ahora me tocará pagar $ 22 semanales. Es un rubro pesado porque no trabajo y son mis padres quienes me ayudan a costear estos egresos”, cuenta.
Milton Carrazco, de 48 años, afirma que pese a ser “un golpe duro” apoya la medida del Gobierno Central. “Se debió subir el precio de la gasolina, pero no del diésel, así no subían los pasajes”, menciona.
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